Тайна вашего имени фамилии и отчества

А предатели, спекулянты и саботожники-это прогнившая верхушка, которая решила : "хватит жрать черную икрувтихаря, когда можно все открыто украсть и раздербанить"А книжкам "великого экономиста" Гайдара (не путать с великим дедом),место в сортире. Потому и валюты не было у людей, чтоб не ездили за границу сравниватьуровень жизни). О "счастье" заботились чтоб не знали насколько плохоони живут) "Страна, для которой при царе зерно составляло львиную долю экспорта, начиная с 60 х гг начала его импортировать. "Причем еще в советское время писалось, что наше зерно в большой степеникормовое. Считать гайдарскую книгу объективным по экономике источником, все равно, что "Майн Кампф" объективным источником по еврейскому Тайна вашего имени фамилии и отчества.

Это уже напоминает анекдоты про Штирлица)Гитлер принимает в своем кабинете Муссолини. Вдруг дверь распахивается, входит Штирлиц, ни на кого не обращая внимания, подходит к сейфу, открывает его своим ключом и начинает рыться внем, выбрасывая ненужные документы на пол. - Русский разведчик Исаев, - безразличным тоном отвечает фюрер, у насШтирлицем числится. - А он же русский, все равно отвертится, скажет что ничего не брал. Хотя довольно глупо общеизвестные факты отрицать, но всё равно работаетв определённых кругах)Кстати, то что царская Россия экспортировала много пшеницы не означает, что ее хватало народу! Неурожаи и голодовки тогда тоже были довольно частым явлением. Хрущев начал закупать кормовое зерно и сейчас об этом столько шума, а точто нынешняя Россия в основном потребляет импортный неликвид это как? "Пройденные километры" вообще-то по спидометру считаются, а непо бензинуНу конечно бред! Нынешние апологеты СССР лучше любого союзного министравсе знают. И как километры считать - по спидометру или по слитымлитрам-ему готовы объяснить. :-)Я вообще негативно отнашусь к социализмуПоройденное растояние измеряется одометром (который расположен в корпусеспидометра), перевозка грузов измеряется в тоннах, тонны измеряютсявесами, грузооборот измерется в тоннах на километр. Если завтра некто Галлямов скажет, что ему министрсказал, что Земля плоская, Тайна вашего имени фамилии и отчества не нужно быть апологетом СССР, что быназвать это бредом. А если уж кому верить на слово, то я скорее шоферуповерю чем министру (не министру же бензин сливать). Шоферов я виделгораздо чаще чем министров, но ни разу ничего подобного от них не слышал. "Поройденное растояние измеряется одометром (который расположен вкорпусе спидометра)"Спидометр контролирует начальник автохозяйства. Никто из ЦК проверятьспидометров в конкретных машинах не приедет. Бензин сливался шофером смолчаливого согласия начальника автохозяйства, потому что они были водной лодке - оба были заинтересованы в "перевыполнении" плана иполучении премий. Естественно, что в такой ситуации начальник не смотрелна спидометры. "Шоферов я видел гораздо чаще чем министров, но ни разу ничего подобногоот них не слышал. Раз некий Иванов о чем-то не слышал, то этого "чего-то" несуществует.

Помню, когда собирались в поход, подходили к водителям и просили налитьбензина в канистры для примусов. Они сливали совершенно спокойно и помоему даже денег не спрашивали. Аббас Галлямов, Спидометр контролирует начальник автохозяйства. Бензин сливалсяшофером с молчаливого согласия начальника автохозяйства, потому что онибыли в одной лодке. Бензин-то зачем сливать, если они и так "в одной лодке"?

Вениамин Ицхоки, Помню, когда собирались в поход, подходили к водителям и просилиналить бензина в канистры для примусов. Они сливали совершенно спокойнои по моему даже денег не спрашивали. Разход топлива сильно зависит от качествадороги, частоты остановок, технического состояния машины - объем вашегопримуса всего лишь статистическая погрешность расхода топлива на километрБензин-то зачем сливать, если они так "в одной лодке"? "Бензин-то зачем сливать, если они и так "в одной лодке"? Потому что автохозяйство контролировали сверхукак-раз через потребленный бензин. Считали, что раз они заправилисколько запланировано бензина - значит столько километров, сколько вплане написано, они и намотали.

Вот что пишут "простые шоферы":"Но главным, что было тяжело для добросовестного труженика, этоэкономический идиотизм в тех решениях, которые приходилось принимать.